赌博官方网站送彩金·共享单车停放管理“成都经验”获肯定 全国16城市学习借鉴

时间:2020-01-11 08:27:41

赌博官方网站送彩金·共享单车停放管理“成都经验”获肯定 全国16城市学习借鉴

赌博官方网站送彩金,封面新闻记者 董兴生

12月29日,记者从成都市城管委获悉,12月28日,住建部共享单车停放管理调研会在成都召开。住建部、省住建厅和杭州、武汉等16个城市的城市管理部门相关负责人出席会议,并现场观摩了成都市青羊区宽窄巷子西广场和武侯区省体育馆地铁站共享单车停放管理情况。

成都的共享单车停放管理究竟什么样,有哪些先进经验,能够获得建部相关负责人及与会城市代表对成都市共享单车停放管理工作的经验和做法表示肯定?

成都市城管委相关负责人表示,一年多以来,成都的共享单车在没有总量控制、没有大规模收缴、没有重额处罚的前提前下,不仅满足了广大市民绿色、便利出行需求,而且减轻了城市公共交通压力,同时较好地保持了干净整洁的市容环境。

不仅如此,还因地制宜,创新实践,在共享单车停放管理上设立了“六项制度”,成为成都经验。

“政企联动例会制”、 “3+7+n”联动工作效果显著

据了解,所谓“3+7+n”是指,“3”个市级部门(市城管、交通、公安交管)、“7”个中心城区区级政府、“n”个在蓉共享单车运营企业以及社会组织、志愿者、用户等联动工作平台。

建立“政企联动例会制”。在成都,成都市城管委制定由分管领导主持、每月不少于1次、由7个区级城管部门负责人和在蓉共享单车企业负责人参加的工作例会制度。

通过工作例会传达市委、市政府、行业部门工作要求,强化政府部门与运营企业沟通对接,协商解决共享单车日常停放管理中面临的重点、难点问题,通报曝光共享单车超量投放、无序停放、占道堵积等严重影响市容市貌的突出问题。

同时建立了市级共享单车停放管理微信工作群,各区(市)县、街道(镇乡)也相继建立了区域微信群,畅通了市级部门、属地政府与运营企业方便、快捷的沟通联系渠道。

“主街干道分包制” 最简单也最为有用

所谓主街干道分包制,就是将部分主街干道按每家企业各管一段,以每50米一个维护人员的比例,由责任企业负责,车辆不分品牌、数量不分多少实行统一管理。

今年5月,成都市城管委在成都市最具代表城市形象的人民南路、天府大道、蜀都大道等城市主街干道试行共享单车停放秩序管理运营企业分段包干停放管理制度。

这种模式打破了传统的运营企业运营维护各自为阵、停放点位都管都没管的传统管理模式,将部分主街干道按每家企业各管一段,以每50米一个维护人员的比例,由责任企业负责,车辆不分品牌、数量不分多少实行统一管理。有效提高了主街干道车辆停放秩序管理效率。

“重要节点实名制” 定人定岗定责监督更彻底

所谓重要节点实名制,就是各区梳理至少20个路段,定人、定岗、定责实名制管理。

今年6月,成都市城管委针对共享单车在全市部分路段和公交、地铁站口、商业繁华区等重要节点出现的违规占道、“潮汐式”拥堵现象,指导中心城区各区城市管理部门梳理了651处重点管控路段,实行属地街办监督指导下的运营企业负责制。

但是,由于部分运营企业主体责任不落实,“重投放、轻管理”,线下运维人员严重不足,部分点位维护效果并不理想的现状。

为此,成都市城管委从11月起,要求各区从651个重点管控路段中各自梳理出不少于20个路段(点位),自今年12月起,由共享单车运营企业在上述路段(点位)定人、定岗、定责实名制管理,各属地街办负责派人对企业运维人员实施签到登记,现场考勤,拍照取证,上传微信,监督执行。

“三级监管责任制” 确保监管到位

成都市城管委相关负责人介绍,所谓三级监管责任制,就是市、区、街三级管理体系,明确各级各部门责任。

按照“三级监管”的思路,成都市城管委负责全市共享单车停放秩序管理工作的监督指导;区(市)县城市管理部门是互联网租赁自行车停放秩序监督管理责任主体;街道(镇、乡)城管中队、协管员队伍是实施主体,由街道(镇、乡)建立互联网租赁自行车停放秩序网格化监管机制,网格监督员是具体责任人,负责互联网租赁自行车停放秩序日常监管,力争做到压实责任、监管到位。

与此同时,充分利用市、区、街数字化城管监控平台,对街面共享单车停放秩序管理情况实施在线监督,利用天网和数字化信息采集员发现、上传信息,真实反映各个点位共享单车停放情况,及时交办、处置存在的问题。

“检查考核曝光制” 媒体曝光督促企业自身改进

所谓检查考核曝光制,就是市、区两级每月开展对共享单车停放秩序检查考核,管理不好就曝光。

日前,成都市城管委制定印发了《成都市互联网租赁自行车停放秩序管理办法(试行)》,明确市、区两级每月开展对共享单车停放秩序检查考核。

各区每月25日前将考核情况报送市城管委,市城管委结合日常巡查、专项检查和各区当月考核情况,对共享单车放秩序管理情况进行综合考核通报,并在市城管委设置在市级主流媒体上的城管问题曝光台进行报道和曝光。

而在今年11月的考核通报会上,7家运营企业负责人在会上作了表态发言,对考核表示认同并承诺加强线下运维力量,维护市容环境,支持政府工作。同时,向社会公布考核结果。

“开放资源创新制” 创新“电子围栏”助推规范停放

针对共享单车乱停放现象,在不宜停放的区域设置共享单车禁停区以及开展电子围栏试点,通过“电子围栏”技术手段规范、约束用户,引导用户在使用后将共享单车停放在规定位置和指定区域。

探索“开放资源创新制”。成都市城管委积极支持和鼓励运营企业和研发单位,有效利用城市空间和道路资源,结合现代通信信息技术,通过“电子围栏”技术手段规范、约束用户,引导用户在使用后将共享单车停放在规定位置和指定区域。

推进“电子围栏”试点,成都市城管委实行以区为单位,不限企业、不限技术进行试点,以实践中出成果、好中选优。

目前ofo小黄车已在成都市青羊区落地试点“gps+北斗”双重定位“电子围栏”技术,摩拜单车在高新区试点蓝牙道钉“电子围栏”技术,本地企业一步单车与九臻科技有限公司配合在武侯区开展北斗/gps差分定位技术结合nbiot物联网通讯“电子围栏”技术试点工作。



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